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鋰電池之爭,三元還是磷酸鐵
似乎這是一場已經分出結果的戰爭,尤其是國家補貼新政對電池能量密度提出要求之后,在小型乘用車領域,三元鋰電池已經全面取代磷酸鐵鋰電池。但這是否能夠證明三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池更加優秀,代表了未來電池的發展方向? ☆...【詳細】
鋰離子電池取代鉛和鎳氫電池
蓄電池及其管理系統是電動汽車的關鍵技術之一。在以往幾年中,大部分企業在電動汽車研制中曾遭遇尷尬,主要是因為采用了鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池(Ni-MH)等。現在,經過研制與實驗比較,采用能量密度更高的鋰離子電池取代鉛和鎳氫電池,...【詳細】
金屬鋰電極研發獲重大突破 可大幅提升鋰電池性能
由美國斯坦福大學著名材料學家崔屹與美國前能源部部長、諾貝爾物理獎得主朱棣文組成的研究團隊,最近在金屬鋰電極的實際應用研發方面取得重大突破。以博士生梁正為骨干的研究小組首次提出“親鋰性”這一概念,并利用表面“親鋰化”處理...【詳細】
太陽能路燈使用鋰電池的正確使用方法
隨著科技的不斷發展,鋰電池的技術越來越成熟,容量越來越大,壽命越來越長,使用范圍越來越廣。 如今鋰電池的使用已經發展到了太陽能路燈行業,替代了鉛酸和膠體蓄電池,如何使用鋰電池對于延長太陽能路燈的壽命非常重要,下面...【詳細】
和爆炸說再見 新鋰電池技術可自行切斷電流
        電池技術對研究人員來說,始終是一個很難徹底攻破的難題:一方面他們需要盡力將制造電池成本壓低,并讓電池提供令人滿意的續航時間,另一方面還要保證電池的安全,它們就位于消費者平日經常使...【詳細】
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